Sprung in die Zukunft

MG bringt neue Elektroautos in allen Formaten, präsentiert mit der Solid-State-Batterie fortschrittliche Technologie und expandiert mit einem neuen europäischen Werk.

Seit der Gründung der Morris Garagen im Jahre 1924 in England ist MG seiner Zeit immer ein Stück voraus. Jetzt bietet die traditionsreiche Marke einer neuen Generation die passenden Autos: modern, elektrisch und bereit für die Mobilität der Zukunft. Die Autos von MG werden dabei mit Blick auf den europäischen Autofahrer entwickelt. Die Designstudios in London und Shanghai arbeiten dafür eng zusammen. Momentan baut MG sein erstes Werk in Europa. Ab 2028 rollen in Galicien, Spanien, bis zu 120.000 Autos pro Jahr vom Band.

In Österreich wird das Geschäft von Alexander Struckl geleitet, der jahrzehntelange Erfahrung beim Auto-Import hat. Er sieht die Marke heuer ganz klar auf Zielkurs: Mittlerweile sei MG bei vielen Händlern von der Nebenmarke zur Hauptmarke geworden, sagt Struckl: Durch die gute Preispositionierung der Fahrzeuge und zusätzliche Modelle liegt das Ziel bei 7.000 Neuzulassungen in diesem Jahr; das wären bei einem erwarteten Markt von knapp mehr als 300.000 Pkw in jedem Fall mehr als 2 Prozent Marktanteil.

Nach der Erweiterung des Netzes an 4 Stellen vor wenigen Wochen gibt es nur noch einige offene Punkte, nämlich im Norden Wiens, im Raum Imst (Tirol) und im Ennstal/Paltental (Steiermark). Dort wolle man noch Standorte generieren, so Struckl.

Das Portfolio wurde deutlich erweitert (siehe rechte Spalte), sodass mittlerweile für breite Kundenschichten Fahrzeuge zur Verfügung stehen. Beim Importeur verweist man auch auf die wichtigste Innovation von MG  bei den E-Autos, nämlich die Solid-State-Batterie mit überwiegend festen Elektrolyten. Das bringt ein Plus an Sicherheit, Leistung und Zuverlässigkeit. Die Leistungsabgabe verbessert sich um bis zu 20 Prozent, die Ladezeit ist um bis zu 15 Prozent geringer – speziell bei kälteren Temperaturen im Winter. Im Fahrzeug sind theoretische Reichweiten von bis zu 1.000 km möglich. In China ist diese Technologie bereits am Markt, erste MG-Modelle mit der Solid-State-Batterie kommen bald nach Europa.

Resümee von Alexander Struckl: „MG macht es den Kunden einfach: breite Modellauswahl, moderne Antriebe, unschlagbarer Preis.“ 

MG ZS: In Österreich weiterhin das populärste Modell von MG. Vierzylinder-Benzinmotor und 115 PS/ 156 PS ab 18.490 Euro oder als Vollhybrid 145 kW/197 PS ab 18.990 Euro.

MG3: Kleinwagen entweder als Vollhybrid mit 143 kW /194 PS Systemleistung oder als purer Benziner mit 85 kW /115 PS. Preise starten bei 14.990 Euro.